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中央吹響交通強國號角 賣砂石的好日子來了!
來源: | 作者:pmo72ef6f | 發布時間: 2019-10-08 | 594 次瀏覽 | 分享到:
在地方政府財力有限的情況下,未來地方投資將更多向交通領域傾斜,未來利用基建作為對沖投資下滑重要手段的方向已經非常明確!

近日,中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》,無論是交通建設帶來的大量砂石需求,還是更加高效的物流配送,都意味著砂石企業的好日子來了!

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《綱要》要求,我國分兩步建設交通強國,到2035年,基本建成交通強國,形成“三張交通網”、“兩個交通圈”。

“三張交通網”

發達的快速網,主要由高速鐵路、高速公路、民用航空組成,服務品質高、運行速度快;

完善的干線網,主要由普速鐵路、普通國道、航道、油氣管道組成,運行效率高、服務能力強;

廣泛的基礎網,主要由普通省道、農村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成,覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣。

“兩個交通圈”

“全國123出行交通圈”,即都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋;

“全球123快貨物流圈”,即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

按照要求,各地區各部門將部署若干重大工程、重大項目,合理規劃交通強國建設進程。鼓勵有條件的地方和企業在交通強國建設中先行先試。

今年基建投資中的結構性亮點集中在交通基建領域;在地方政府財力有限的情況下,未來地方投資將更多向交通領域傾斜,未來利用基建作為對沖投資下滑重要手段的方向已經非常明確!

砂石是基建以及交通建設不可或缺的基礎性原材料,保證足量、優質的砂石供應,是我國交通強國戰略的重要基石。交通基建將帶來大量砂石需求,同時,各地交投、建投等平臺進軍砂石領域、把控原材料供應的動力或更加充足。


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